專訪香港船東會(huì)董事總經(jīng)理陳佩珊：建議粵港澳大灣區(qū)加快建立綠色航運(yùn)通道試點(diǎn)

　實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)需要國際社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域合作推進(jìn)。隨著國際海事組織第83屆海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議（以下簡稱MEPC83）敲定國際航運(yùn)業(yè)碳減排具體路徑（含全球燃料標(biāo)準(zhǔn)與排放定價(jià)機(jī)制），香港航運(yùn)界正加速對(duì)接國際規(guī)則。

 

　　面對(duì)當(dāng)前綠色航運(yùn)的諸多挑戰(zhàn)，香港業(yè)界密切關(guān)注MEPC83達(dá)成的IMO（國際海事組織）溫室氣體減排“凈零框架”（IMO Net-Zero Framework）協(xié)議，這些決策勢必對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)界和香港帶來深遠(yuǎn)且廣泛的影響。為此，香港船東會(huì)近期舉行航運(yùn)脫碳與可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)，探討如何克服航運(yùn)業(yè)脫碳的障礙，積極研究和開發(fā)節(jié)能減碳技術(shù)，如何進(jìn)一步配合全球脫碳和永續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　在研討會(huì)上，香港船東會(huì)董事總經(jīng)理陳佩珊接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱NBD）現(xiàn)場專訪。她表示，如果香港在綠色能源產(chǎn)品檢測和加注方面提升創(chuàng)新，粵港澳大灣區(qū)可作為試點(diǎn)，隨后推廣到其他內(nèi)地的港口城市。

 

　　陳佩珊還建議，粵港澳大灣區(qū)應(yīng)加快建立綠色航運(yùn)通道試點(diǎn)，完成行業(yè)與相關(guān)港口的推進(jìn)工作，進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)其他港口城市進(jìn)行試點(diǎn)，促成中國綠色航運(yùn)品牌建設(shè)，推廣至全球。

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