中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署船舶修理碳足跡檢驗(yàn)合作協(xié)議

日前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中國(guó)船級(jí)社（CCS）浙江分社正式簽署全國(guó)首份《船舶修理碳足跡檢驗(yàn)合作協(xié)議》，標(biāo)志著我國(guó)修船行業(yè)在碳管理標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性一步，對(duì)推動(dòng)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。

 

合作協(xié)議以CCS編制的《船舶修理碳足跡檢驗(yàn)指南》為技術(shù)依據(jù)，該指南首次明確了修船碳足跡核算與檢驗(yàn)的規(guī)范化方法，成功填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)空白。

 

根據(jù)協(xié)議，雙方將以舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為實(shí)踐基地，選取中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下維修船舶，開(kāi)展全國(guó)首次修船碳足跡認(rèn)證試點(diǎn)工作，構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)制定—實(shí)踐驗(yàn)證—行業(yè)推廣”的完整實(shí)施路徑，為后續(xù)形成行業(yè)廣泛認(rèn)可的碳足跡管理規(guī)范提供實(shí)踐依據(jù)。

 

在“雙碳”目標(biāo)與國(guó)際海事組織（IMO）減排戰(zhàn)略雙重推動(dòng)下，船舶修理作為船舶全生命周期碳足跡管控的重要環(huán)節(jié)，其碳排放的規(guī)范化監(jiān)測(cè)與管理已成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵課題。本次合作將為修船行業(yè)提供可借鑒的碳管理實(shí)踐范例，助力建立透明、可信的船舶修理碳足跡核算與認(rèn)證體系。

 

值得關(guān)注的是，協(xié)議簽署前一天，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工還獲得了由CCS上海規(guī)范研究所頒發(fā)的“180000DWT散貨船LNG雙燃料改裝方案”AIP（原則性認(rèn)可）證書(shū)。該方案在有限船舶空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備優(yōu)化布局，確保船舶改裝后核心性能指標(biāo)保持穩(wěn)定，充分展現(xiàn)了企業(yè)在綠色船舶改裝技術(shù)領(lǐng)域的硬核研發(fā)實(shí)力。