全國(guó)港口企業(yè)首單歐盟碳配額交易落地

4月10日，浙江海港國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海港國(guó)貿(mào)）成功完成首筆歐盟碳配額交易，通過(guò)從國(guó)際能源貿(mào)易巨頭維多集團(tuán)采購(gòu)3000噸歐盟碳排放權(quán)配額，并定向銷(xiāo)售予招商海宏輪船用于其歐盟航線的碳排放履約。 禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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圖為招商海宏輪船旗下船舶 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團(tuán)）自年初與維多集團(tuán)就航運(yùn)碳交易機(jī)制等方面展開(kāi)對(duì)話后，在碳資產(chǎn)管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要跨越，更是全國(guó)港口企業(yè)首次直接參與歐盟碳配額交易，意味著集團(tuán)綠色航運(yùn)綜合服務(wù)能力已延伸至碳交易環(huán)節(jié)。 本+文+內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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圖為歐盟碳配額價(jià)格走勢(shì)。

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在全球航運(yùn)業(yè)深度推進(jìn)能源革命的背景下，綠色轉(zhuǎn)型已成必然趨勢(shì)。根據(jù)歐盟排放交易體系（EU ETS）最新規(guī)定，自2024年1月起，航運(yùn)企業(yè)必須通過(guò)該機(jī)制完成碳排放履約。作為全球最大的碳排放權(quán)交易體系，EU ETS以市場(chǎng)化機(jī)制推動(dòng)減排，每單位碳配額對(duì)應(yīng)1噸二氧化碳或等量其他溫室氣體的合法排放權(quán)。經(jīng)營(yíng)歐盟航線的相關(guān)航運(yùn)企業(yè)可通過(guò)歐盟碳市場(chǎng)的一級(jí)拍賣(mài)或二級(jí)市場(chǎng)交易獲取碳配額。

面對(duì)行業(yè)變革浪潮，集團(tuán)始終以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，不斷加碼綠色航運(yùn)服務(wù)，在碳市場(chǎng)領(lǐng)域前瞻布局、先行先試。集團(tuán)下屬海港國(guó)貿(mào)主動(dòng)搶抓碳市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，與維多集團(tuán)等能源貿(mào)易單位建立戰(zhàn)略合作，打出配套金融、貿(mào)易便利、跨境資源調(diào)配等“組合拳”，高效提供碳配額“采購(gòu)-交易-交付”一攬子服務(wù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的深度合作與協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)打響“海港燃供”服務(wù)品牌。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

值得一提的是，目前集團(tuán)在寧波舟山港已構(gòu)建起多元化清潔能源供給體系：LNG加注業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化及集裝箱碼頭主要作業(yè)區(qū)域全覆蓋；生物燃料領(lǐng)域取得ISCC國(guó)際認(rèn)證并完成全國(guó)首單集裝箱船海上生物燃料加注。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

此次歐盟碳配額交易的突破，意味著寧波舟山港將實(shí)現(xiàn)為船東客戶(hù)提供“綠色燃料+碳配額”的全鏈條、差異化支撐保障，推進(jìn)其航運(yùn)服務(wù)體系“含綠量”越來(lái)越足，進(jìn)一步助力構(gòu)建國(guó)際“綠色航運(yùn)走廊”，激活綠色港口發(fā)展“新動(dòng)能”。 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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