金融如何助力碳密集行業(yè)轉(zhuǎn)型——渣打銀行的破局之道

 

求解數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)

 

由于中國(guó)的碳核算、碳足跡追蹤建設(shè)才剛剛起步，缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)成為制約轉(zhuǎn)型金融開展的突出瓶頸。不過，這也給金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來了新機(jī)遇。

 

一方面，開展碳足跡管理本身就提供了轉(zhuǎn)型金融服務(wù)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。2024年5月，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委等15個(gè)部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》，要求到2027年，碳足跡管理體系初步建立；到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。2024年3月發(fā)布的《上海市加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系 打造綠色低碳供應(yīng)鏈的行動(dòng)方案》亦強(qiáng)調(diào)，提升重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡管理水平，加快打造綠色低碳供應(yīng)鏈，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供支撐。

 

在這一背景下，渣打中國(guó)發(fā)放了全球首單支持中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司（“中遠(yuǎn)海發(fā)”）標(biāo)記全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡追蹤的集裝箱制造、銷售、租賃和運(yùn)營(yíng)的貸款資金。2024年5月，渣打中國(guó)與中遠(yuǎn)海發(fā)簽訂了合作框架協(xié)議，支持中遠(yuǎn)海發(fā)加快推進(jìn)集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)低碳轉(zhuǎn)型。

 

 

這筆貸款也是渣打中國(guó)在《上海市轉(zhuǎn)型金融目錄（試行）》的精神指引下發(fā)放的。該目錄于2024年1月1日起生效，水上運(yùn)輸業(yè)即首批被納入的六大行業(yè)之一。水路運(yùn)輸排放約占全球碳排放總量的2%，不僅自身排放量可觀，而且關(guān)乎企業(yè)的“范圍三”供應(yīng)鏈碳排放管理。

 

與此同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)還可以聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的碳足跡追蹤，以金融產(chǎn)品創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型。一個(gè)例子就是2024年4月3日，由上海市發(fā)展改革委和中國(guó)寶武共同主辦，寶山區(qū)和歐冶云商承辦的“綠色低碳供應(yīng)鏈建設(shè)大會(huì)”上，歐冶云商高級(jí)副總裁張佩璇代表綠碳供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)與渣打中國(guó)進(jìn)行了簽約，為綠色低碳供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)提供專業(yè)綠色金融服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)上海市碳足跡測(cè)算及認(rèn)證在綠色信貸場(chǎng)景中的首例應(yīng)用。

 

渣打集團(tuán)在可持續(xù)金融領(lǐng)域多年的資源投入、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和知識(shí)積累，為開展轉(zhuǎn)型金融創(chuàng)新提供了保障。渣打集團(tuán)1997年即成立了環(huán)境與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)，2014年加入氣候債券倡議組織（CBI），2018年創(chuàng)建可持續(xù)金融團(tuán)隊(duì)。2021年，渣打集團(tuán)宣布到2050年實(shí)現(xiàn)融資活動(dòng)凈零碳排放的新目標(biāo)，并計(jì)劃到2030年調(diào)動(dòng)3000億美元用于可持續(xù)融資。正如其最近發(fā)布的年報(bào)所披露，自2021年1月至2024年9月，渣打集團(tuán)已完成了其中1210億美元的調(diào)配。