摩洛哥中小企業(yè)面臨較大“碳壓力”

　　摩洛哥《金融新聞周刊》10月12日報道稱，隨著歐盟碳邊境調節(jié)機制（CBAM）預計將于2026年初正式實施，摩洛哥大型工業(yè)企業(yè)已積極部署減碳戰(zhàn)略，但占經濟主體的中小企業(yè)仍在資金、人力和信息缺口中艱難應對。

 

　　根據歐盟新規(guī)，自2026年起，鐵鋼、水泥、化肥等產品進口將被征收每噸60至100歐元的碳成本。目前，此類產品在摩洛哥對歐出口中僅占3.7%，短期影響有限。但業(yè)內普遍擔憂，若未來碳稅范圍擴大至汽車、航空等廣泛使用鋼鋁材料的行業(yè)，摩洛哥整個工業(yè)體系將面臨更大沖擊。同時，全球主要貿易伙伴可能效仿歐盟征收碳稅，低碳轉型勢必從“競爭優(yōu)勢”演變?yōu)?ldquo;市場準入門檻”。

 

　　摩洛哥經濟社會環(huán)境委員會（CESE）調研指出，中小企業(yè)面臨三大難題：一是缺乏符合歐盟標準的碳排放核算人才；二是碳審計、設備升級和清潔能源替換等投入成本高昂；三是政策信息獲取渠道有限，企業(yè)往往難以及時了解并準確申報排放數據。若無法提供合規(guī)數據，歐盟將自動賦予“默認碳值”，往往高于實際排放水平，導致出口被動承受更高稅率。

 

　　值得注意的是，歐盟已在過渡階段為其境內中小企業(yè)設置每年50噸二氧化碳的豁免門檻，并降低碳證書持有比例以減輕行政負擔。然而，摩洛哥出口企業(yè)卻必須100%遵守相關規(guī)定，不享受任何起征點優(yōu)惠，且申報數據還需由歐盟認證機構審核，進一步增加成本和外部依賴。

 

　　面對上述壓力，摩洛哥政府正推進“國家低碳戰(zhàn)略”和“綠色發(fā)展支持計劃”。經濟社會環(huán)境委員會建議設立本國碳稅機制，一方面可實現與歐盟抵扣，避免資金外流；另一方面可建立面向中小企業(yè)的“減碳基金”，每年預計投入2.7億至3億美元，用于支持碳盤查、設備改造和可再生能源投資。

 

　　該委員會警告稱，若缺乏統(tǒng)一協調、快速響應和針對性財政支持，歐盟碳邊境調節(jié)機制恐將成為摩洛哥工業(yè)體系的“隱形貿易壁壘”，導致大量中小企業(yè)在綠色轉型賽道上“被迫出局”。