化工產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整，如何兼顧綠色低碳與經(jīng)營效益？巴斯夫大中華區(qū)總裁這樣建議

“如今，中國不僅是巴斯夫投資的聚焦點，更是我們實踐綠色增長的發(fā)力點。”巴斯夫大中華區(qū)董事長兼總裁樓劍鋒近日接受第一財經(jīng)采訪時表示。

 

今年是巴斯夫在華發(fā)展的140周年，樓劍鋒表示，截至2024年底，巴斯夫與合作伙伴在華累計投資約170億歐元。位于廣東湛江的一體化基地是公司迄今最大的單筆海外投資項目，總投資額約100億歐元，目標是在今年底一體化核心裝置投運并實現(xiàn)100%可再生能源電力供應。

 

這是巴斯夫?qū)⒕G色增長理念與投資中國相融合的典例，背后是其凈零排放目標與中國“雙碳”目標的融合。按照巴斯夫的氣候保護目標，到2030年，公司計劃將范圍1和2的二氧化碳排放量較2018年減少25%，范圍3.1較2022年減少15%，到2050年實現(xiàn)上述范圍的二氧化碳凈零排放。

 

“真正能穿越周期的，是將綠色轉(zhuǎn)型與市場需求整合起來的企業(yè)。”樓劍鋒認為，要實現(xiàn)這一目標需要從數(shù)字化與智能化管理、低碳制造技術、綠電應用、到碳捕集利用與封存（CCUS）及碳管理體系的多維度綜合布局。

 

化工產(chǎn)業(yè)當前面臨深度調(diào)整的陣痛期，企業(yè)投資綠色低碳壓力更大。據(jù)中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)，去年化工行業(yè)多數(shù)產(chǎn)品價格大幅下降，約1/3企業(yè)艱難維持盈虧平衡，1/3陷入虧本經(jīng)營。

 

同期，巴斯夫集團銷售額653億歐元，比2023年的689億歐元略有下滑。樓劍鋒解釋稱，“受全球市場環(huán)境影響，化工產(chǎn)品普遍缺乏議價能力，銷售額難以增長。”

 

不過，中國作為全球最大化學品市場，也是未來全球化工市場最大的增長引擎，巴斯夫在大中華區(qū)的銷售量正呈復蘇趨勢，公司也持續(xù)加大在華投資。今年3月，巴斯夫涂料業(yè)務部上海漕涇基地的聚酯與聚氨酯樹脂產(chǎn)線擴建項目投產(chǎn)，相關樹脂年產(chǎn)能翻倍提升至1.88萬噸，以強化在亞太汽車涂料領域供應能力；4月，公司Cellasto工廠啟動擴建，項目投資額5億元，第二套裝置計劃在兩年后投產(chǎn)，總產(chǎn)能預計提升近70%，旨在為中國電動汽車提供降噪、減震與舒適性解決方案。

 

投資新興產(chǎn)業(yè)外，巴斯夫也將踐行綠色低碳與中國“雙碳”目標相融合。2019年巴斯夫總投資額約100億歐元的湛江一體化基地正式啟動，力爭建設為全球化工行業(yè)綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展的燈塔項目。該基地一體化核心裝置計劃在今年底投入運營，并實現(xiàn)100%可再生能源電力供應，建成后將成為巴斯夫全球第三大一體化生產(chǎn)基地。

 

盡管如此，樓劍鋒認為，要實現(xiàn)碳凈零排放，碳捕捉與資源化利用是必由之路。巴斯夫已打通一些技術路線，例如，二氧化碳轉(zhuǎn)化技術利用水電解制綠氫，與捕捉的二氧化碳合成甲醇，并可進一步通過MTO（甲醇制烯烴）工藝轉(zhuǎn)化為其他化工原料。該工藝理論可行，若使用可再生能源產(chǎn)出的甲醇更是“負碳”產(chǎn)品，但綠電制氫、碳捕捉及合成的成本遠超傳統(tǒng)工藝，現(xiàn)階段市場仍難以消化。

 

“為什么要創(chuàng)造價值，因為真正的可持續(xù)需要依托商業(yè)化解決方案，將可持續(xù)概念落實到觸手可及的產(chǎn)品。”樓劍鋒強調(diào)，“成本競爭力并非巴斯夫或產(chǎn)業(yè)伙伴能單一實現(xiàn)，最主要是建立‘公平競爭的起點’。”

 

他期待，在國內(nèi)建立統(tǒng)一規(guī)范的產(chǎn)品碳排放統(tǒng)計與核算體系，并明確審計和認證機制，進一步提升產(chǎn)品碳足跡的透明度。綠色可持續(xù)發(fā)展若要落實到商業(yè)層面，構建公平競爭環(huán)境才是提升成本競爭力的關鍵，這需要行業(yè)標準、政策激勵與市場機制協(xié)同推進低碳技術商業(yè)化落地。