中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維：碳市場將重塑鋼鐵業(yè)競爭新維度

　　“一代人有一代人的使命，面對鋼鐵綠色革命，我們這一代中國鋼鐵人能否通過參與碳市場，促進中國鋼鐵綠色轉型，進一步增強市場競爭力，為國家提供最高性價比的高品質鋼材，為世界提供最低碳的綠色鋼材，責任重大，使命光榮。”

 

　　4月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在鋼鐵行業(yè)碳排放權交易市場政策標準宣貫大會（南京）上發(fā)表講話時指出，碳排放權交易市場（下稱碳市場）的建立為企業(yè)提供了一個全新的市場競爭維度，將逐漸引導企業(yè)投入更多的資源用于節(jié)能、降碳、減排，促進優(yōu)勝劣汰，從而實現(xiàn)行業(yè)綠色低碳轉型。

　　3月26日，生態(tài)環(huán)境部正式印發(fā)了《全國碳排放權交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案》，標志著鋼鐵行業(yè)正式被納入全國碳市場。對于鋼鐵行業(yè)來說，碳市場是全新事物，能否順利接入碳市場事關企業(yè)的轉型發(fā)展和經(jīng)營策略。針對此，姜維圍繞鋼鐵行業(yè)納入碳市場提出了3點意見。

　　一是統(tǒng)一思想、提高認識，積極迎接進入碳市場的挑戰(zhàn)。

　　“低碳轉型不是選擇題，而是必答題，全球綠色低碳轉型的潮流不可逆轉，早已成為未來決定市場競爭力的重要一環(huán)。而碳市場已成為促進各國實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要政策工具。”姜維指出，從國際上來看，歐盟建立CBAM（碳邊境調節(jié)機制）倒逼我國加快碳市場建設，美國氣候俱樂部聯(lián)合G7建立碳關稅聯(lián)盟，新興市場印度、東盟等國家也正在加快碳市場建設，目前全球共有36個碳市場體系正在運行，另有22個正在開發(fā)和籌備建設中。

　　“鋼鐵行業(yè)是碳排放的重點行業(yè)，通過參與市場化的碳市場，一方面可以推進企業(yè)開展技術創(chuàng)新、改進工藝、優(yōu)化能源配置，減少二氧化碳排放，提高能源利用效率；另一方面能夠督促企業(yè)加強碳資產(chǎn)管理，統(tǒng)籌碳資產(chǎn)配置，提高企業(yè)碳排放管理水平和能力。”他總結道。

　　二是正確認識鋼鐵行業(yè)進入碳市場面臨的挑戰(zhàn)與機遇。

　　姜維指出，相對于電力行業(yè)，鋼鐵生產(chǎn)工藝流程更為復雜，涉及碳排放數(shù)據(jù)多，科學、準確統(tǒng)計核算碳排放數(shù)據(jù)難度大，要求高。鋼鐵企業(yè)在能源統(tǒng)計規(guī)則、收集渠道、核算標準、計量器具管理等方面均存在很多不規(guī)范、不清晰，大部分鋼鐵企業(yè)的碳排放管理能力和水平距離真正駕馭碳市場存在著很大的差距。為此，在碳市場的頂層設計中，生態(tài)部環(huán)境部審時度勢，提出了2024年—2026年度為適應過渡期、2027年后為深化完善期的兩步走方案， 其中，2025年度、2026年度的獎懲幅度不超過核定額的3%。

　　“鋼鐵企業(yè)要充分利用好過渡期，加強碳資產(chǎn)管理人才培養(yǎng)，不斷提高核算和報告碳排放數(shù)據(jù)的準確性，積極參與碳市場交易，積累應對碳市場經(jīng)驗，提高碳資產(chǎn)管理的能力和水平，為企業(yè)創(chuàng)造新的盈利增長點。”他建議，更重要的是要充分考慮未來碳市場優(yōu)勝劣汰的力度和強度，盡快加大綠色低碳轉型投入力度，積極實施節(jié)能減碳改造和設備更新，同時布局低碳冶金新技術新工藝，加快落后工藝淘汰改造，推動產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)全方位的綠色低碳發(fā)展。

　　三是充分利用行業(yè)平臺，促進全行業(yè)碳排放對標。

　　據(jù)姜維介紹，鋼協(xié)于2024年7月份正式發(fā)布鋼鐵低碳服務平臺，為鋼鐵行業(yè)提供了集數(shù)據(jù)對標、信息公示、碳排放核算、碳資產(chǎn)管理于一體的低碳服務。如今，該平臺已有110多家企業(yè)用戶注冊，70余家企業(yè)報送了碳排放報告，已開發(fā)了政策、資訊、碳核算服務、公示中心及低碳工作委員會等服務板塊，未來還將繼續(xù)完善碳市場服務、技術服務、標準服務等功能。

　　“持續(xù)提升中國鋼鐵競爭力的重要法寶就是利用好鋼協(xié)的平臺，使企業(yè)間可以毫無保留地進行各種生產(chǎn)經(jīng)營指標的對標，促進企業(yè)間相互學習、共同提高。”姜維說道，“未來企業(yè)各工序的碳排放、噸鋼碳排放一定是企業(yè)間對標的重要組成部分。希望各鋼鐵企業(yè)積極參與，我為人人，人人為我。”

　　“每一次產(chǎn)業(yè)革命都會重塑行業(yè)格局。今天碳市場的建立是鋼鐵綠色革命新一輪競爭的起跑線，當我們抱怨形形色色的綠色貿易壁壘，猶豫綠色轉型的種種評論時，更應看到背后的機遇。誰贏得綠色轉型先機，誰就將主導下一輪的鋼鐵市場。讓我們做學習者、行動派、創(chuàng)新者，成為未來碳市場的主角，創(chuàng)造企業(yè)盈利新的增長點。”姜維在最后呼吁道。