3月21日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《全國
碳排放權(quán)交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》,標(biāo)志著全國
碳排放權(quán)交易市場(以下簡稱“
碳市場”)首次擴圍進入操作實施階段。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司測算,鋼鐵在中國乘用車材料質(zhì)量中占比55.58%,碳排放量占比24.09%。鋼鐵行業(yè)納入
碳市場,將對位于其產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車行業(yè)降碳帶來怎樣的影響?
2021年7月,碳市場以發(fā)電行業(yè)為突破口啟動線上交易。據(jù)生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,碳市場發(fā)電行業(yè)管控二氧化碳排放,占全國總量比重約40%,納入鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)后,覆蓋全國二氧化碳排放總量占比達到60%以上。碳市場將在現(xiàn)有發(fā)電行業(yè)基礎(chǔ)上新增企業(yè)約1500家,覆蓋碳排放量新增約30億噸。
4月9日-14日期間,澎湃研究所研究員與汽車主機廠、汽車零部件供應(yīng)商、碳排放核算企業(yè)、汽車行業(yè)
專家等深入交流后發(fā)現(xiàn),碳市場擴圍,有利于推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體降碳。但在碳數(shù)據(jù)核算方面,還需政策進一步細(xì)化,給予企業(yè)更實際的支持。
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