歐盟第二個(gè)碳交易市場(chǎng)今年試運(yùn)行

 

據(jù)了解，EU—ETS II減排目標(biāo)為到2030年排放量較2005年下降42%。根據(jù)歐盟委員會(huì)安排，EU—ETS II排放監(jiān)測(cè)和報(bào)告將于今年開(kāi)始，最早2027年正式啟動(dòng)，屆時(shí)歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)溫室氣體排放總量78%將被碳價(jià)覆蓋。如果2026年油氣價(jià)格異常高企，EU—ETS II將推遲到2028年啟動(dòng)。

 

EU—ETS II的設(shè)計(jì)思路與EU—ETS高度類(lèi)似，包括配額總量上限線性遞減、排放配額拍賣(mài)、市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制等。去年12月，歐盟委員會(huì)公布2027年EU—ETS II排放配額數(shù)量上限，覆蓋排放量10.36億噸。為確保啟動(dòng)首年配額供需平衡，2027年排放配額總量會(huì)額外增加30%。此外，如果排放配額價(jià)格連續(xù)兩個(gè)月均價(jià)超過(guò)45歐元/噸至55歐元/噸，將釋放2000萬(wàn)噸排放配額來(lái)調(diào)控市場(chǎng)。如果連續(xù)三個(gè)月價(jià)格超過(guò)之前6個(gè)月均價(jià)的兩倍，將釋放5000萬(wàn)噸配額。

 

彭博新能源財(cái)經(jīng)歐洲環(huán)境市場(chǎng)主管艾瑪·科克表示：“歐盟實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)需要所有部門(mén)都行動(dòng)起來(lái)。在實(shí)踐中，處理對(duì)總排放量貢獻(xiàn)較大的建筑和道路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑹旨帧?rdquo;

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