淺談電力現(xiàn)貨市場的不平衡費(fèi)用結(jié)算

 

1. 發(fā)電成本補(bǔ)償類

為了讓市場主體在交易過程中，趨于發(fā)電邊際成本報價，一般在市場運(yùn)營時，會將發(fā)電機(jī)組的部分成本從機(jī)組發(fā)電總成本剝離。主要有機(jī)組啟動成本、空載運(yùn)行成本、固定成本、必開必停成本及其他不能定價情況下的機(jī)組成本。機(jī)組啟動成本是根據(jù)機(jī)組在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)下的單次啟動費(fèi)用及啟動次數(shù)累加而來，不同狀態(tài)下、不同類型的機(jī)組啟動單價從幾萬到幾十萬不等；空載運(yùn)行成本是各機(jī)組在維持同步轉(zhuǎn)速時的成本，將空載運(yùn)行成本從發(fā)電運(yùn)行成本拆分后，機(jī)組的發(fā)電出力與成本之間才能形成線性關(guān)系，因此機(jī)組有出力運(yùn)行時都會產(chǎn)生空載運(yùn)行費(fèi)用，根據(jù)空載運(yùn)行單價與空載運(yùn)行時間計算而來；固定成本旨在彌補(bǔ)機(jī)組固定投資成本，按機(jī)組容量計算，在容量市場開啟前，作為解決發(fā)電容量短缺的一種過渡期手段，特別是對于火電有著重要意義，目前火電為新能源發(fā)電讓路，長期作為系統(tǒng)備用容量，若沒有固定投資回收保障，很容易造成電力系統(tǒng)容量短缺；必開必停成本是為了電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定而改變機(jī)組原有的生產(chǎn)行為、并給予相應(yīng)成本補(bǔ)償，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)組核定發(fā)電成本差額；其他的發(fā)電成本補(bǔ)償還包括：天然氣等高成本發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本補(bǔ)償、調(diào)度臨時指令開機(jī)機(jī)組、調(diào)度指令出力的機(jī)組、處于開機(jī)停機(jī)過程中的機(jī)組、供熱機(jī)組、最小連續(xù)運(yùn)行時間內(nèi)的機(jī)組等，一般情況下，這些機(jī)組的成本補(bǔ)償都是按核定機(jī)組發(fā)電成本進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，確保機(jī)組不因非自身原因造成虧損。

 

2. 阻塞費(fèi)用類

在目前的電力市場現(xiàn)貨結(jié)算中，實行節(jié)點(diǎn)邊際電價的地區(qū)都會產(chǎn)生阻塞費(fèi)用。阻塞費(fèi)用包括中長期阻塞費(fèi)用和現(xiàn)貨阻塞費(fèi)用兩部分。中長期阻塞費(fèi)用普遍存在于中長期合約金融結(jié)算且現(xiàn)貨市場按偏差電量結(jié)算，合約雙方需約定合約金融交割點(diǎn)，對于合約結(jié)算來說就是結(jié)算參考點(diǎn)了，實質(zhì)上就是中長期差價合約結(jié)算的另一種表達(dá)。如下機(jī)組電能量結(jié)算公式所示：

 

現(xiàn)貨市場阻塞費(fèi)用是由于節(jié)點(diǎn)邊際電價出清機(jī)制和電力系統(tǒng)物理屬性造成的，主要存在于發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)都采用各自節(jié)點(diǎn)電價結(jié)算的地區(qū)，出現(xiàn)線路阻塞時，價格傳導(dǎo)不完善， 發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)現(xiàn)貨結(jié)算電費(fèi)收支不平衡，發(fā)用兩側(cè)現(xiàn)貨交易電費(fèi)差額即是現(xiàn)貨阻塞費(fèi)用。值得注意的是，在過渡時期很多地區(qū)用戶側(cè)采用發(fā)電側(cè)節(jié)點(diǎn)電價的結(jié)算電量加權(quán)平均值結(jié)算，這種方式下現(xiàn)貨價格完全從發(fā)電側(cè)傳導(dǎo)至用戶側(cè)，自然就不會出現(xiàn)現(xiàn)貨阻塞費(fèi)用了。

 

3. 偏差考核類

偏差考核類是由于機(jī)組或市場用戶在實際執(zhí)行過程中偏離計劃的一種破壞懲罰機(jī)制，旨在保護(hù)市場平衡。主要有：機(jī)組臨時非計劃停運(yùn)考核、機(jī)組實際出力偏離計劃執(zhí)行考核、機(jī)組最高出力受限考核、機(jī)組最低出力受限考核、供熱機(jī)組供熱量偏離計劃執(zhí)行考核、新能源日前預(yù)測出力偏差考核、新能源超短期預(yù)測出力偏差考核、固定出力機(jī)組偏差固定出力考核、用戶側(cè)偏差回收等。

 

機(jī)組臨時非計劃停運(yùn)考核、機(jī)組實際出力偏離計劃執(zhí)行考核、機(jī)組最高出力受限考核、機(jī)組最低出力受限考核、新能源日前預(yù)測出力偏差考核、新能源超短期預(yù)測出力偏差考核等6項考核費(fèi)用在之前一直按《發(fā)電廠并網(wǎng)運(yùn)行管理實施細(xì)則》進(jìn)行考核電量，現(xiàn)貨市場開啟后按照現(xiàn)貨市場規(guī)則進(jìn)行考核電量，根據(jù)現(xiàn)貨電價計算考核費(fèi)用，促使發(fā)電廠執(zhí)行現(xiàn)貨交易出清結(jié)果。供熱機(jī)組供熱量偏離計劃執(zhí)行考核、固定出力機(jī)組偏差固定出力考核都是由于機(jī)組因特殊原因享受了優(yōu)先出清或成本補(bǔ)償待遇，因此需對該類型機(jī)組的行為進(jìn)行約束。

 

用戶側(cè)偏差回收有區(qū)別于其他的不平衡費(fèi)用，原因在于此項費(fèi)用并不是市場運(yùn)營所必須的，是各用戶技術(shù)水平、交易分析能力價值的體現(xiàn)，用戶需預(yù)測日前市場電價和實時市場電價，在預(yù)測日前市場電價高時少買電，預(yù)測日前市場電價低時多買電，賺取電價差額收益?，F(xiàn)貨市場初期，用戶側(cè)偏差回收規(guī)則保護(hù)了專業(yè)技術(shù)水平較低的用戶，但保護(hù)期應(yīng)該是有限制的，后期應(yīng)取消此項費(fèi)用，促進(jìn)電力交易市場化的高水平發(fā)展。

 

4. 計劃與市場雙軌運(yùn)行偏差類

按電力市場改革的思路，先是大工業(yè)用戶參與電力市場化交易、然后一般工商業(yè)用戶參與、最后擴(kuò)大至居民，循序漸進(jìn)的完成電力市場化。這就造成實行雙邊市場的地區(qū)在很長一段時間內(nèi)面臨計劃用電用戶與市場交易用戶共存，計劃用電用戶與市場交易用戶電量電價的相互影響帶來了雙軌運(yùn)行偏差費(fèi)用。電價的影響在于，發(fā)電側(cè)供應(yīng)計劃用電用戶的平均上網(wǎng)電價的改變，即機(jī)組政府定價部分上網(wǎng)電量平均電價與電力市場改革前機(jī)組平均上網(wǎng)電價之間的差額；電量的影響在于，發(fā)電側(cè)供應(yīng)市場交易用戶的電量扣減線損電量后與市場交易用戶的實際用電量不平衡，即發(fā)電側(cè)市場化結(jié)算電量扣減線損電量后與市場交易用戶實際用電量的差額。

 

5. 輔助服務(wù)類

電力市場輔助服務(wù)是向電力系統(tǒng)提供的安全穩(wěn)定運(yùn)行和電能質(zhì)量保障的服務(wù)，主要有調(diào)頻、調(diào)峰、無功調(diào)節(jié)、黑啟動、備用等。電力市場輔助服務(wù)是電力系統(tǒng)的公共服務(wù)，只能由電網(wǎng)企業(yè)代用戶統(tǒng)一向發(fā)電企業(yè)采購，發(fā)電企業(yè)獲得輔助服務(wù)補(bǔ)償。調(diào)頻市場補(bǔ)償普遍采用調(diào)頻調(diào)節(jié)量補(bǔ)償和調(diào)頻容量補(bǔ)償相結(jié)合，調(diào)頻調(diào)節(jié)量補(bǔ)償根據(jù)實際調(diào)節(jié)量、調(diào)節(jié)性能、調(diào)頻市場出清價格計算；調(diào)頻容量補(bǔ)償根據(jù)機(jī)組預(yù)留的調(diào)頻容量、容量補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)計算。調(diào)峰服務(wù)補(bǔ)償是根據(jù)調(diào)峰出力調(diào)節(jié)量、調(diào)峰出清價格計算。備用服務(wù)補(bǔ)償是根據(jù)備用容量、備用價格計算。無功調(diào)節(jié)、黑啟動等按長期采購合約執(zhí)行。

 

6. 其他費(fèi)用分?jǐn)傤?/div> 【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。