推廣氫能汽車(chē)還缺什么？ 加速氫能產(chǎn)業(yè)布局已成車(chē)企、能源企業(yè)共識(shí)

 

“氫能源解決方案和燃料電池汽車(chē)是構(gòu)成可持續(xù)未來(lái)的組成部分，它們的使用是會(huì)不斷擴(kuò)大的。”聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署助理駐華代表 Tina Maria Sateraas透露，自2003年以來(lái)，通過(guò)使用全球環(huán)境基金提供的資金支持，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署就與科技部密切合作，在中國(guó)推廣氫經(jīng)濟(jì)和燃料電池汽車(chē)已有15年之多。

 

近幾年，隨著國(guó)內(nèi)相關(guān)政策的大力推動(dòng)，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從過(guò)去的啟蒙階段的蹣跚學(xué)步到現(xiàn)在已明顯步入快車(chē)道，并取得了一定成果，一批燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)快速發(fā)展，重塑、億華通等燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)發(fā)展迅速，上汽集團(tuán)、宇通客車(chē)、北汽福田等汽車(chē)企業(yè)也都研發(fā)推出各自的整車(chē)產(chǎn)品。目前，我國(guó)累計(jì)推廣應(yīng)用的燃料電池汽車(chē)已達(dá)2000多輛，投入運(yùn)行加氫站27座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地開(kāi)展了小規(guī)模示范應(yīng)用。

 

麥肯錫預(yù)測(cè)，到2050年，燃料電池汽車(chē)將占世界汽車(chē)總量的近25%。在中國(guó)，計(jì)劃到2030年部署100萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)。中國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2050年，氫能將至少占中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的10%。

 

工信部近日對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議“關(guān)于促進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議”回復(fù)稱(chēng)，針對(duì)落實(shí)加氫站規(guī)劃，將通過(guò)多種形式補(bǔ)貼，由點(diǎn)到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系。

 

回復(fù)稱(chēng)，截至目前，我國(guó)共發(fā)布15項(xiàng)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，1項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在研標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，涵蓋燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)安全要求以及車(chē)載氫系統(tǒng)、燃料電池堆、加氫口、加氫槍等部件要求，初步形成了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)支撐體系。