“歐盟碳市場新政策下：國內(nèi)航運行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)” 研討會成功舉辦

4月18日下午，上海環(huán)交所與華泰證券共同舉辦的“歐盟碳市場新政策下：國內(nèi)航運行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)”研討會暨第三期上海環(huán)境權(quán)益交易主題沙龍活動順利召開。

 

本次研討會圍繞歐盟航運碳市場、FuelEU法案、IMO凈零框架等主題展開深入研討。應邀參會的機構(gòu)包括市生態(tài)環(huán)境局、市交通委、市環(huán)科院、市經(jīng)濟信息中心、上海國際航運研究中心、Adelphi等政府部門與國內(nèi)外智庫機構(gòu)，中國國際航空、中國南方航空等主要航司，中遠能源、中外運集裝箱、中波輪船、招商明華船務、瑞寧航運、興通萬邦、中谷物流股份、中石油、中化國際、億緯鋰能等航運公司、貨主公司，以及意大利船級社、中國質(zhì)量認證中心、信德海事、華泰證券、交通銀行、太保產(chǎn)險、北京大成等第三方機構(gòu)、金融機構(gòu)、法律服務機構(gòu)。

 

上海環(huán)交所副總經(jīng)理唐衛(wèi)峻主持主題發(fā)言環(huán)節(jié)。Adelphi高級碳市場專家陳志斌總體回顧了歐盟碳市場的發(fā)展歷程，詳細介紹了其主要改革措施、航運業(yè)納入歐盟碳市場的有關規(guī)定、履約周期及負責實體等內(nèi)容，并為國內(nèi)受到影響的航運公司提供了應對策略和建議。意大利船級社中國區(qū)審圖中心高級工程師張愛年分析了最新MEPC83次會議的相關要點，并為船企在航行過程中的行程優(yōu)化、數(shù)據(jù)整合、降低油耗、建立數(shù)字化監(jiān)控平臺、靈活應對合規(guī)壓力等方面提供了新思路。上海國際航運研究中心航運中心建設研究所副所長趙翠云圍繞LNG、綠色甲醇、氫燃料、氨燃料、電池動力、生物燃料、核動力等全球船用的七大綠色能源的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析。她表示，目前全球清潔能源船舶持續(xù)增長，船舶工業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型是全球造船業(yè)發(fā)展的必然趨勢。華南中石油國際事業(yè)有限公司電碳和新能源部副經(jīng)理李春發(fā)介紹了EUA市場在航空、航運方面的相關情況及價格走勢，進一步補充了CORSIA和CBAM方面的相關介紹，闡述了航運業(yè)納入控排后Cap和配額需求的變化。他分析了EUA業(yè)務的關鍵風險，并在此基礎上向航運及航空企業(yè)提出了相關建議。

 

上海環(huán)交所交易運營中心副主任黃鈺主持專題討論環(huán)節(jié)。與會專家代表圍繞國內(nèi)外航空、航運行業(yè)MRV體系差異與協(xié)同，航運行業(yè)減排政策、綠色燃料新規(guī)，IMO和CORSIA最新政策解析，航空、航運企業(yè)參與國內(nèi)外碳市場經(jīng)驗分享，第三方機構(gòu)服務航空、航運企業(yè)參與碳市場發(fā)揮的作用，以及金融機構(gòu)如何支持航運行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、碳資產(chǎn)管理的需求等六大主題展開了交流。

 

最后，唐衛(wèi)峻表示，本次會議既為上海碳市場深化發(fā)展貢獻智慧，也為航空航運企業(yè)更加綠色、合規(guī)參與國際市場，開拓國際業(yè)務提供助力。他針對國內(nèi)航空航運業(yè)提出了三方面愿景，第一，通過綠色通道等政策工具，推動政策和市場的深度融合；第二，通過碳交易等多元化方式，推動綠色技術的商業(yè)化，服務實體經(jīng)濟；第三，通過技術融合，構(gòu)建更加有利于提高國家參與國際碳治理的自主貢獻力度的綠色金融生態(tài)。

 

上海環(huán)交所后續(xù)將繼續(xù)圍繞碳排放權(quán)、用水權(quán)、排污權(quán)等要素市場建設開展上海環(huán)境權(quán)益交易主題沙龍系列品牌活動。同時，將持續(xù)跟蹤歐盟碳市場、IMO和CORSIA等國際政策動態(tài)，充分發(fā)揮上海環(huán)交所作為全國碳排放權(quán)交易平臺和試點碳市場指定交易平臺的優(yōu)勢，為國內(nèi)航空、航運企業(yè)更好地“出海”搭建高質(zhì)量交流合作平臺。